Tento proces má být stále jednodušší, nikoli složitější(Obrázek: Getty)
Vlakové firmy stále více ztěžují zákazníkům nárokování náhrad za zpoždění, a to navzdory novým pravidlům, která mají proces zjednodušit, zjistil výzkum.
Společnosti ztěžují cestujícím získání odškodného tím, že během procesu reklamace požadují až 24 samostatných informací, skupina spotřebitelů Která? řekl.
Ve Velké Británii je většina vlakových společností přihlášena ke schématům zpoždění splácení - kde cestující mohou u některých poskytovatelů požadovat náhradu za zpoždění 15 minut a více a u jiných 30 minut a více.
Charita se však podívala na online formuláře žádostí 24 operátorů a zjistila, že požadují minimálně 10 informací od cestujících, kteří hledají náhradu za zpožděné nebo zrušené služby.
zemřela přítelkyně james blunt
To přichází poté, co zpráva zjistila, že třetina zákazníků nebude mít nárok na zpožděné cesty, protože tento proces je považován za mnoho úsilí a příliš obtížný.
49 význam andělského čísla
Nejhoršími pachateli komplikovaných a zdlouhavých reklamačních procesů byly Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales a West Midlands Trains - každý požadoval 24 informací.
Zbytečné informace
Greater Anglia byla vyhlášena jednou z nejhorších pachatelek (Obrázek: PA)
Ale i ty nejvýkonnější společnosti - Chiltern Railways a Heathrow Express - požadovaly, aby cestující poskytli 10 různých informací, než budou moci cestující podat stížnost v případě zpoždění nebo zrušení služeb.
Během procesu byli cestující často žádáni o řadu zdánlivě nepodstatných podrobností - kladení potenciálně zbytečných překážek pro získání náhrady, kterou jim dluží.
Největší rozdíly mezi vlakovými společnostmi byly v množství informací, o které byli cestující požádáni o typu jízdenky, se kterou cestovali.
Při analýze pět nejhorších vlakových společností požadovalo, aby cestující v této části formuláře předložili 13 různých informací o své jízdence, například zda jde o papírovou jízdenku, cenu, třídu, jak byla jízdenka zaplacena, zda bylo ve špičce a v termínech, na které byl lístek platný.
Přesto lze většinu těchto informací nalézt jasně zobrazenou na fotografii papírového lístku - který 23 z 24 vlakových společností požaduje, aby byl nahrán jako doklad o koupi.
požádat o velkého bratra 2014
Až 14 z 24 vlakových společností také požádalo cestující, aby vykopali ještě podrobnější informace o jízdenkách, například referenční číslo jízdenky. Naproti tomu nejlepší hráč v této sekci, Chiltern Railways, požadoval od cestujících pouze dvě informace o jízdence - typ jízdenky a doklad o koupi.
Cestujícím byla také položena řada otázek ohledně cesty, kterou podnikli. Mezi společnostmi žádajícími o nejmenší podrobnosti byl rozdíl ve čtyřech kusech informací - Heathrow Express se třemi a Chiltern Railways se čtyřmi - a společnostmi vyžadujícími nejvíce - Great Northern, Southern a Thameslink se sedmi.
Šest vlakových společností požádalo lidi, aby ve stejné formě poskytli vícekrát údaje o cestě „z a do“, což je donutilo zadat cestu, kterou absolvovali dvakrát.
Polovina vlakových společností se také zeptala cestujících, proč uplatňují nárok nebo důvod zpoždění - posledně jmenované jsou informace, na které je vlaková společnost schopna lépe odpovědět a již by měla držet.
Cliff richard kalendář 2021
Všechny vlakové společnosti požádaly o čtyři osobní údaje s výjimkou Merseyrailu, který také cestující požádal o datum jejich narození.
Proč vyžadují tolik informací?
Tisíce cestujících trpí zpožděním a zrušením cesty každý den ve Velké Británii (Obrázek: Getty)
Kdy Který? zeptala se těchto vlakových společností, proč požadují tuto úroveň podrobností - odpovědi zahrnovaly odstrašující podvodná tvrzení, že je to nutné u papírových jízdenek bez výhrad, důležitost maloobchodníků třetích stran a obhajoba, že si zákazníci mohou založit online účet a ukládat své osobní údaje podrobnosti, aby podruhé bylo reklamace snazší.
Některé vlakové společnosti však již ukázaly, že těmto komplexním systémům kompenzací se lze zcela vyhnout.
Několik vlakových společností - včetně C2C, Northern, South Western Railway a Virgin Trains - již nabízí automatickou kompenzaci zákazníkům s určitými jízdenkami, což znamená, že cestujícím se automaticky vrací peníze bez těžkopádného vyplňování formulářů.
sheridan smith dva půllitry
Alex Hayman, u kterého? řekl: „Je jasné, že tento roztříštěný a matoucí systém odškodnění vede k tomu, že lidé přicházejí o spoustu peněz, když již dost trpěli nepřijatelnou mírou zpoždění a zrušení.
„Tato technologie existuje k automatickému poskytování kompenzací, ale průmysl pokračuje v patách a těží ze systému, který odrazuje cestující od nároku na peníze, které jim dluží.
'Cestující chtějí vidět rychlé změny, takže vládní kontrola železnice musí prokázat, že to s jejich zařazením na první místo myslí vážně, tím, že zajistí zavedení automatické kompenzace v celé síti.'
Anthony Smith, generální ředitel nezávislého hlídacího psa Transport Focus, dodal: „Výzkum Transport Focus zjistil, že pouze 35% cestujících, kteří byli způsobilí, požadovalo náhradu za svou cestu. Nyní je důležité, aby provozovatelé vlaků aktivně povzbuzovali cestující k reklamaci, aby to bylo rychlé, snadné a automatizované co nejdříve.
„V nadcházejícím roce bude společnost Transport Focus vést kampaň s cílem zajistit více cestujících zasažených zpožděním nebo žádostí o zrušení. Neexistuje lepší způsob, jak by cestující mohli zajistit, aby jim železniční průmysl naslouchal.``
Přečtěte si více
